Pioneer TS-G1720F Crítica y Opinión: los 300 W impresionan más que sus 40 W RMS
Los Pioneer TS-G1720F son unos altavoces coaxiales de dos vías y 17 cm pensados principalmente para sustituir los altavoces originales de un coche sin convertir la instalación en un proyecto de audio complejo. Su formato, impedancia de 4 ohmios y sensibilidad elevada facilitan su utilización con muchas radios y unidades principales convencionales, mientras que su potencia máxima anunciada de 300 W resulta llamativa sobre el papel.
El dato que realmente ayuda a entender sus posibilidades, sin embargo, es otro: su potencia nominal es de 40 W RMS. Estamos ante unos altavoces de acceso destinados a mejorar o reemplazar una instalación OEM sencilla, no ante un conjunto pensado para reproducir música a volúmenes muy altos con graves contundentes. Esa diferencia entre potencia máxima y potencia continua es el primer aspecto que conviene tener claro antes de comprarlos.
Los 300 W son potencia máxima: la cifra realmente útil son 40 W RMS
Pioneer anuncia una potencia máxima de 300 W para los TS-G1720F. Es una cifra correcta dentro de las especificaciones del fabricante, pero resulta poco útil si se utiliza aisladamente para comparar altavoces.
La potencia nominal soportada es de 40 W RMS. Esta cifra representa mucho mejor el nivel de potencia continua para el que están concebidos y sitúa el producto en su contexto: un altavoz coaxial económico para instalaciones relativamente sencillas.
Esto no significa que 40 W RMS sean insuficientes en un coche. Con una fuente adecuada y una instalación correcta pueden proporcionar niveles de escucha perfectamente satisfactorios. Además, su sensibilidad de 90 dB ayuda a obtener un volumen razonable sin necesitar obligatoriamente una etapa de potencia dedicada.
El posible desencanto aparece cuando alguien interpreta los 300 W como una indicación de que está comprando unos altavoces preparados para recibir centenares de vatios de manera continua. No es así. Si la intención es montar una instalación amplificada de elevada potencia, existen componentes considerablemente más apropiados.
El woofer de 17 cm no sustituye el trabajo de un subwoofer
Los TS-G1720F utilizan un woofer de aproximadamente 17 cm con cono IMPP y están especificados para cubrir un rango de frecuencias de aproximadamente 36 Hz a 18 kHz. La cifra inferior puede crear expectativas bastante optimistas sobre su capacidad de graves.
Que un fabricante especifique una respuesta que comienza en una determinada frecuencia no significa que el altavoz vaya a reproducir esa zona con la presión, profundidad y autoridad de un subwoofer. La respuesta real dentro de un vehículo también depende enormemente de la puerta, su sellado, la ubicación del altavoz y la instalación.
Para voces, guitarras, percusión y el grave habitual de una instalación de puertas pueden cumplir correctamente. Lo que no deberían comprarse esperando obtener el impacto de las frecuencias más bajas de música electrónica, hip-hop o bandas sonoras.
Quien quiera graves realmente profundos debería considerar un subwoofer como complemento en lugar de exigir a unos coaxiales de 17 cm un trabajo para el que no están diseñados.
El diseño coaxial simplifica la instalación a cambio de una escena sonora menos cuidada
El TS-G1720F es un sistema coaxial de dos vías. El tweeter está integrado con el altavoz principal, de manera que graves, medios y agudos parten esencialmente de la misma ubicación.
La ventaja es muy práctica: permite reemplazar un altavoz original con una única unidad, evitando buscar una ubicación independiente para el tweeter y simplificando considerablemente el cableado.
El compromiso aparece en la escena sonora. En muchos coches los altavoces están instalados en la parte baja de las puertas. Al colocar también allí el tweeter, las frecuencias altas proceden de una posición baja y alejada de la altura de los oídos.
Un sistema de vías separadas puede instalar el tweeter en el salpicadero, montante o zona superior de la puerta y conseguir una presentación más elevada y mejor orientada. Requiere más trabajo y normalmente un filtro apropiado, pero es una solución más indicada para quien busca calidad de sonido antes que facilidad de montaje.
El tweeter piezoeléctrico es una solución sencilla, no especialmente sofisticada
Pioneer utiliza en este modelo un tweeter piezoeléctrico de 30 mm. Es una solución coherente con un altavoz de acceso porque permite obtener las frecuencias altas dentro de una arquitectura sencilla.
Sin embargo, existen gamas superiores que utilizan tweeters de cúpula fabricados con materiales y diseños más orientados a la fidelidad y al control de la zona alta. Para un usuario que busca simplemente recuperar unos agudos que los altavoces originales deteriorados ya no ofrecen, el planteamiento del Pioneer puede ser suficiente.
Quien tenga como prioridad una reproducción especialmente detallada y refinada debería mirar más arriba dentro del catálogo de Pioneer o recurrir a un conjunto de componentes separados.
La respuesta termina en 18 kHz y hay alternativas que amplían más la zona alta
La respuesta de frecuencia especificada llega hasta aproximadamente 18.000 Hz. Para escuchar música en un coche no representa automáticamente un problema serio, especialmente porque la capacidad auditiva en frecuencias muy altas disminuye con la edad y el ruido de rodadura enmascara parte de los detalles.
Aun así, sobre el papel existen altavoces similares que extienden su respuesta hasta 20, 21 o incluso más kHz. Si se está construyendo un equipo con aspiraciones de alta fidelidad, los TS-G1720F no destacan precisamente por una respuesta extremadamente amplia.
Esta es una limitación mucho menos relevante que sus 40 W RMS o que el propio diseño coaxial. No tendría sentido descartarlos únicamente porque terminen en 18 kHz, pero sí ayuda a entender que pertenecen a una gama funcional y económica.
Su sensibilidad de 90 dB juega a favor cuando se conserva la radio original
Una de las características que compensa su modesta potencia nominal es la sensibilidad de 90 dB. Un altavoz relativamente sensible necesita menos potencia para alcanzar un determinado nivel acústico que otro claramente menos eficiente.
Esto resulta especialmente interesante en una actualización sencilla del sistema de fábrica. Muchas radios integradas y unidades principales entregan bastante menos potencia real de lo que podrían sugerir sus cifras máximas publicitarias, por lo que instalar unos altavoces extremadamente exigentes puede producir un resultado decepcionante si no se añade amplificación.
Los Pioneer están mejor alineados con ese escenario. No necesitan una enorme etapa externa para tener sentido y pueden utilizarse como sustitución directa en muchos sistemas básicos, siempre que las características eléctricas sean compatibles.
Para alguien que no quiere instalar amplificador, esta característica puede tener más valor práctico que una cifra de potencia máxima elevada.
17 cm no significa que encajen directamente en cualquier hueco de 16,5 o 17 cm
La compatibilidad física es uno de los aspectos que más fácilmente se pasa por alto al comprar altavoces para coche. Los TS-G1720F pertenecen a la categoría de aproximadamente 17 cm, pero eso no garantiza una instalación directa en todos los vehículos.
Hay que comprobar el diámetro del hueco, profundidad disponible, posición de los tornillos, conectores y espacio respecto al cristal cuando la ventanilla baja dentro de la puerta. Algunos vehículos necesitan aros adaptadores y conectores específicos.
También importa la rejilla original. Una instalación puede admitir físicamente el altavoz y, sin embargo, requerir modificaciones si la estructura, el tweeter o los puntos de fijación interfieren con el panel de la puerta.
Antes de comprar conviene comprobar la compatibilidad con el modelo y año exactos del coche. Forzar una instalación incorrecta puede generar vibraciones, pérdidas de graves e incluso problemas mecánicos.
La calidad de la puerta puede limitar más el resultado que el propio altavoz
Cambiar los altavoces originales no garantiza por sí solo una transformación radical del sonido. En una puerta de automóvil, la rigidez del montaje, el sellado alrededor del altavoz y las resonancias del panel influyen mucho en el resultado.
Un TS-G1720F instalado sobre un adaptador poco rígido o dejando fugas de aire puede perder buena parte del grave que sería capaz de producir. También pueden aparecer vibraciones del guarnecido cuando aumenta el volumen.
Por eso, en determinadas instalaciones puede resultar más rentable dedicar atención al montaje y a la insonorización básica de la puerta que invertir toda la diferencia de presupuesto en un altavoz superior instalado de cualquier manera.
Este punto no constituye una deficiencia particular del Pioneer, sino una característica de prácticamente cualquier altavoz instalado en una puerta. Pero es fundamental para valorar de forma realista cuánto puede mejorar el equipo simplemente cambiando los altavoces.
Una etapa potente exige más cuidado del que sugieren los “300 W”
La impedancia nominal es de 4 ohmios, un valor muy habitual en audio para automóvil. Esto facilita su combinación con multitud de fuentes y amplificadores, pero si se utiliza una etapa externa hay que ajustar correctamente la potencia y la ganancia.
El hecho de que la caja destaque 300 W no convierte al altavoz en adecuado para recibir 300 W RMS de un amplificador. Su referencia continua sigue siendo 40 W RMS.
Una amplificación mal configurada puede provocar distorsión y acabar dañando un altavoz. Si se está diseñando un sistema con etapa, resulta mucho más sensato seleccionar los componentes atendiendo a la potencia RMS, impedancia y condiciones reales de funcionamiento.
Son más interesantes como sustitución de serie que como base de un equipo ambicioso
Los TS-G1720F cobran bastante sentido cuando los altavoces originales están deteriorados, distorsionan o simplemente ofrecen una reproducción muy pobre. El cono IMPP, el sistema de dos vías y la sensibilidad de 90 dB forman una actualización sencilla sin necesidad de entrar directamente en una instalación compleja.
También son razonables para coches en los que no compensa invertir demasiado en audio. Poder conservar la unidad principal y utilizar un coaxial convencional reduce el coste y las modificaciones necesarias.
La situación cambia cuando el objetivo es construir desde cero un sistema de calidad. En ese caso, un conjunto de vías separadas delante, correctamente instalado y acompañado de amplificación y eventualmente un subwoofer, ofrece un margen de mejora muy superior.
¿Para quién pueden resultar insuficientes?
El primer perfil que debería buscar otra alternativa es quien se ha fijado en los 300 W esperando un altavoz de elevada potencia. Los 40 W RMS explican mucho mejor lo que se está comprando.
También pueden quedarse cortos para quien busque graves profundos sin añadir un subwoofer o una escena sonora especialmente precisa. Su arquitectura coaxial está diseñada para simplificar el montaje, no para competir con un buen sistema de componentes separados.
En cambio, quien quiera sustituir unos altavoces OEM de 17 cm, conservar la radio original y conseguir una solución sencilla tiene motivos mucho más sólidos para considerarlos. Su sensibilidad relativamente elevada y los 4 ohmios encajan bien con ese planteamiento.
5 altavoces similares que pueden ser mejor opción de compra
- Pioneer TS-G1730F. Mantiene el planteamiento sencillo de la misma familia, pero utiliza una configuración de tres vías. Puede resultar más interesante para quien quiera continuar dentro de la gama G de Pioneer y prefiera una reproducción más elaborada de las frecuencias medias y altas sin recurrir a componentes separados.
- Pioneer TS-A1671F. Pertenece a una gama superior dentro del catálogo de Pioneer y ofrece mayor capacidad de potencia y una construcción más orientada a mejorar el sonido respecto a un equipo de origen. Es una elección más coherente cuando se quiere algo más que una sustitución económica de los altavoces de fábrica.
- JBL Stage3 627. Es una alternativa de 16,5 cm especialmente interesante para quien quiera dar un paso adelante en dinámica y capacidad de reproducción manteniendo un formato coaxial relativamente fácil de instalar. Conviene comprobar previamente la compatibilidad física con el vehículo.
- Hertz DCX 165.3. Su enfoque está más orientado a la calidad de reproducción dentro de una instalación coaxial de 165 mm. Puede ser una opción más apropiada cuando se quiere conservar una instalación sencilla pero se concede más importancia al refinamiento sonoro que al precio de acceso.
- Alpine SXE-1725S. Es otro coaxial de tamaño similar pensado para actualizaciones directas del equipo original. Puede resultar preferible en vehículos compatibles cuando se busca una alternativa sencilla de una marca especializada en audio para automóvil, manteniendo una instalación relativamente poco complicada.
Conclusión: los 300 W no deberían ser la razón para comprarlos
Los Pioneer TS-G1720F tienen una función bastante concreta y, dentro de ella, resultan coherentes. Son altavoces coaxiales de dos vías destinados principalmente a sustituir unidades originales sin exigir una instalación con amplificador, filtros externos y tweeters separados.
Su mayor riesgo está en las expectativas. Los 300 W corresponden a la potencia máxima, mientras que la potencia nominal es de 40 W RMS. Quien espere graves propios de un subwoofer, niveles de presión muy elevados o las prestaciones de un conjunto de componentes de gama superior probablemente quedará mejor servido con otra solución.
Para renovar unos altavoces de fábrica y mantener una radio convencional, los 90 dB de sensibilidad, la impedancia de 4 ohmios y el formato coaxial son argumentos bastante más relevantes que la espectacular cifra de potencia máxima. En ese contexto, sus limitaciones resultan razonables.
Si el objetivo es construir un equipo de audio realmente ambicioso, conviene invertir directamente en unos altavoces de mayor potencia RMS o en vías separadas y acompañarlos de una instalación adecuada. Los TS-G1720F están pensados para mejorar con sencillez, no para ser el componente principal de un sistema de alta potencia.
Ficha técnica de Pioneer TS-G1720F
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Marca | Pioneer |
| Modelo | TS-G1720F |
| Tipo | Altavoces coaxiales para automóvil |
| Configuración | 2 vías |
| Tamaño | 17 cm |
| Potencia máxima | 300 W |
| Potencia nominal | 40 W RMS |
| Impedancia | 4 ohmios |
| Sensibilidad | 90 dB |
| Respuesta de frecuencia | 36 Hz – 18 kHz |
| Material del cono | IMPP |
| Tweeter | Piezoeléctrico de 30 mm |
| Color | Negro |
| Uso | Audio para automóvil |